Аккумуляторная батарея

Аккумуляторная батарея

19
0

2014-04-12, 00.44.45

Аккумуляторная батарея служит для питания электрическим током стартера при пуске двигателя, а также всех других приборов электрооборудования, когда генератор не работает или не может еще отдавать энергию в круг (например, при работе двигателя в режиме холостого хода). Она состоит из шести свинцово-кислотных двовольтовых аккумуляторов, соединенных между собой последовательно, что обеспечивает рабочее напряжение в цепи 12 В. Бак аккумуляторной батареи, который изготавливается из кислотоупорной пластмассы или эбонита, разделен перегородками на шесть отделений. На дне каждого отделения имеются ребра (призмы), на которые опираются пластины аккумуляторов.

Аккумулятор состоит из полу-блоков положительных 70 (рис. 1) и отрицательных 9 пластин, изолированных друг от друга сепараторами 14 изготовленные из пористых пластмасс (мипласта). Пластины отливают в виде решеток из свинца с добавлением 7.8% стибия (сурьмы) для механической прочности. В решетку пластин впрессовывают активную массу, приготовленную на водном растворе серной кислоты из окислов свинца — свинцового сурика (РЬ3О4) и свинцового глета (РЬО) — для положительных пластин и свинцового порошка — для отрицательных. Чтобы увеличить емкость аккумулятора и уменьшить его внутреннее сопротивление, одноименные пластины соединяют в полу-блоках заканчивающиеся выводными полюсными штырями 4, 8, 12, 13.
Полу-блоки с положительными и отрицательными пластинами собирают в блок так, что положительные пластины располагаются между отрицательными; поэтому последних всегда на одну больше. Это позволяет лучше использовать активную массу положительных пластин и защищает крайние из них от коробки и разрушения.

Сепараторы устанавливают между пластинами так, чтобы их ребристый сторона была повернута к поверхности положительных пластин, обеспечивая тем самым лучшее поступление к ним электролита. Сверху пластины покрывают перфорированным пластмассовым предохранительным щитком.
Составлен аккумулятор помещают в отделение бака и закрывают крышкой, имеющей два отверстия для выхода полюсных штырей, а также отверстие 3 для заливки электролита, закрывается резьбовой пробкой 5. В пробке имеется вентиляционное отверстие, соединяющее внутреннюю полость аккумулятора с атмосферой. Зазоры между крышками и стенками бака заполняют битумной мастикой 2. Аккумуляторы соединяют между собой свинцовыми перемычками 7. Полюсные штыри 4, 13 крайних аккумуляторов (плюсовой и минусовой) предназначаются для включения батареи в круг электрооборудования автомобиля.

В аккумуляторы заливают электролит, состоящий из химически чистой серной кислоты (H2SO4) и дистиллированной воды.


Рис. 1 Строение свинцово-кислотной стартерной аккумуляторной батареи с общей крышкой:

а — общий вид; б — блок пластин; 1 — бак; 2 — мастика; 3 — заливное отверстие; 4, 8, 12, 13 — полюсные штыри; 5 — пробка заливного отверстия; 6 — крышка; 7 — перемычка; 9, 10 — соответственно отрицательные и положительные пластины; 11 — ребра; 14 — сепараторы

• Электролит готовят (табл. 3.1) в кислотоупорной посуде (свинцовой, керамической, пластмассовой), вливая кислоту в воду. Заливать воду в кислоту нельзя, поскольку процесс сообщения в этом случае будет происходить на поверхности, вызывая разбрызгивания кислоты, что может привести к ожогам тела и испортить одежду.

• Во время приготовления электролита необходимо надевать защитные очки, резиновые перчатки и фартук.
• В случае попадания серной кислоты на кожу нужно к предоставлению квалифицированной медицинской помощи осторожно ватой снять кислоту и промыть пораженное место струей воды, а затем — 10%-ным раствором соды или нашатырного спирта.

Таблица
Соотношение кислоты и воды для приготовления электролита соответствующей плотности



При пропускании через батарею постоянного тока (зарядка) в аккумуляторах происходит преобразование электрической энергии в химическую, что выражается в изменении состава активной массы [на положительном электроде образуется перекись свинца (РЬО2), а на отрицательных — губчатый свинец (РЬ)] и в увеличении плотности электролита. Разрядки — обратный химический процесс, во время которого снижается плотность электролита, а активная масса на тех и других пластинах превращается в сернокислый свинец (PbSO4).

Скачать файл: referat

НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ