Приветствую Вас ГостьПонедельник, 2020-07-06, 22.25.22

Мой сайт


Каталог статей


Nissan Tiida - компактный автомобиль среднего класса для города

На Старом континенте автомобиль был доступен в салонах только 3 года спустя, где он должен был заменить популярную Альмеру. С самого начала клиент мог выбрать между 5-дверным хэтчбеком и 4-дверным седаном. Его стиль довольно банален, потому что он не отличается какими-то особыми элементами. Кузов состоит из слегка закругленных "лодыжек" и крупногабаритных головных и задних фонарей в 5-дверном исполнении.

Интерьер тоже не самый интересный, но это компенсируется большим количеством места как для водителя, так и для пассажиров. Объем багажного отсека составлял 325 литров, а при выборе седана - 500 литров.

Под капотом стояли 1.6- и 1.8-литровые бензиновые двигатели мощностью 110 и 126 л.с. соответственно. Выпускался также 105-сильный 1.5-цилиндровый дизель Renault. К сожалению, пользователи жаловались, что ни один из этих двигателей не обеспечил автомобиль удовлетворительной динамикой. Аппараты могут оснащаться 5- и 6-ступенчатыми механическими коробками передач и бесступенчатой КПП CVT.

В 2011 году появилось второе поколение Tiida, но в Европе автомобиль появился через 2 года под другим названием (Pulsar) и с совершенно другим дизайном. Автомобили были связаны только технически, но Pulsar даже использовал другие силовые агрегаты. Nissan решил усложнить дело еще больше, потому что прямым эквивалентом второго поколения Tiida на австралийском рынке является автомобиль с названием... Пульсар. Но это не то же самое, что было предложено чуть позже в Европе.

Однако, давайте сосредоточимся на правом, 2-м выпуске Nissan из сегмента C. Он был построен на той же плите пола, что и маленькая Микра, но он был намного больше. Это был 5-дверный хэтчбек, так как с тех пор седан предлагался как следующее поколение его предшественников - в Японии, Мексике и Таиланде - Sylphy, в США - Sentra.

Модельный ряд двигателей ограничивался 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1.6 л, выдававшим 110 л.с. Этот агрегат комбинируется с 6-ступенчатой механической коробкой передач или бесступенчатой коробкой передач CVT.

Функциональность и интуитивность доминируют. Яркие цвета привносят в интерьер немного жизни, мягкие отделочные материалы, приятные на ощупь, также производят хорошее впечатление. Их пригодность для этого класса автомобилей также не вызывает возражений. Сиденья, удобные на большом расстоянии, также заслуживают плюса. Безопасность - сила этого автомобиля: к стандартным передним и боковым подушкам безопасности можно добавить шторы и систему контроля тяги. Типичной проблемой Ниссан является также глушение тела.

Источник Рольф Ниссан
Категория: Справочник по полевым транзиторам | Добавил: user (2020-06-24)
Просмотров: 26 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Категории раздела
Справочник импортных транзисторов [4]
СПРАВОЧНИК ПО ОТЕЧЕСТВЕННЫМ ТРАНЗИСТОРАМ КТ2хх - КТ4хх [1]
Микросхемы отечественные и их зарубежный аналог [1]
Кодовая маркировка конденсаторов [0]
Цветовая маркировка конденсаторов [0]
Краткий словарик технических терминов [1]
Обозначения электрорадиоэлементов [1]
Справочник современных микросхем [0]
Цифровая маркировка конденсаторов [0]
Справочник по полевым транзиторам [3]
Мини-чат
251
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Вход на сайт

Поиск
Друзья сайта